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本报讯5月以来，由稀土钢板材厂研发生产的BT750L大梁钢开始在陕汽重卡批量应用，截至6月底已累计批量供货超过1500吨。这是包钢BT750L大梁钢首次实现批量应用。

随着能源和环境要求日趋严格，安全、低成本、节能成为当今汽车工业发展的主要趋势。近年来，包钢不断拓展大梁钢市场，其中，陕汽重卡用于加工车身骨架的大梁钢部分来自包钢。2022年2月，稀土钢板材厂开始研发BT750L大梁钢，采用微合金化成分设计，结合相应控轧控冷工艺，通过平衡多种强化方式，实现强度、塑性和韧性三者良好兼容。小批量试用结果显示，其化学成分、力学性能、金相组织、板形质量、尺寸精度等技术指标均达到客户要求，材料成型性能良好，能够满足加工使用要求。

今年4月，陕汽重卡开始从稀土钢板材厂批量订购BT750L大梁钢。为更好满足客户对表面质量要求，稀土钢板材厂产、销、研联合实施提升BT750L表面质量攻关取得成效，同时制定专属牌号加强质量监督检查。

据悉，以往陕汽重卡使用的包钢大梁钢以510L、600L两种型号为主，为满足强度要求，通常采用双层钢板叠加作为车身骨架大梁。此次供货的BT750L大梁钢相比传统产品强度更高，可大大减轻车体重量。下一步，包钢BT750L大梁钢产品市场将向其它汽车制造企业和地区延伸，力争创造更多效益。

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